Rampa Nedir? Engelli ve Otopark Rampa Eğimi (%) Standartları
Rampa; farklı yükseklikteki (kottaki) iki düzlemi basamaksız ve kesintisiz eğimli bir yüzeyle birbirine bağlayan yaya, engelli sandalyesi veya araç geçiş elemanıdır.
Mimari projelerde rampa eğimi, çıkılacak düşey yüksekliğin (H) yatay izdüşüm boyuna (L) bölünmesiyle yüzde (%) olarak hesaplanır: Eğim (%) = (H ÷ L) × 100. Örneğin 50 cm subasman yüksekliğine sahip bir villa girişinde %8 eğimli konforlu bir rampa için 0,50 ÷ 0,08 = 6,25 metre yatay rampa boyu gerekir.
TS 9111 ve Otopark Yönetmeliğine Göre Maksimum Rampa Eğimleri
| Rampa Türü | Maksimum Eğim (%) | Minimum Net Genişlik & Standart |
|---|---|---|
| Engelli Rampası (15 cm’e kadar kot) | %8 (1:12) | Min. 90 cm net genişlik, kaymaz yüzey (TS 9111) |
| Engelli Rampası (15–50 cm arası kot) | %6 – %7 (1:14 – 1:16) | Her 9 m’de bir min. 150×150 cm düz dinlenme sahanlığı |
| Konut / Villa Garaj Araç Rampası | %15 (Maks. %18–%20) | Min. 2,75–3,00 m genişlik; başlangıç/bitişte %8 geçiş eğrisi |
Sıkça Sorulan Sorular
Engelli rampası eğimi en fazla yüzde kaç olmalıdır?
TS 9111 ve Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği’ne göre bina girişlerindeki engelli rampalarında ideal eğim %5–%6, izin verilen azami eğim ise kısa kot farklarında %8 (1:12)’dir.
Otopark rampasında araç altının sürtmemesi için ne yapılır?
Eğimin %12’yi aştığı garaj rampalarının başında ve sonunda en az 1,5–2,0 metre boyunca yarı eğimli (%6–%8) kurp/geçiş pahı bırakılarak tampon ve şasi sürtmesi önlenir.
Hayalinizdeki Çelik Villayı İnşa Edelim
Mühendislerimiz ve mimarlarımız arsanıza en uygun projeyi tasarlamak için sizi bekliyor.
Hemen Teklif Alın